اسٽيڪر ڪرين ماسٽ زمين جي سطح کان ڪيترو فاصلو رکي ٿو؟

اسٽيڪر ڪرين مست جي زمين جي سطح کان مٿي بيهڻ جو فاصلو هڪ اهم ڊيزائن عنصر آهي جيڪو حفاظت، لوڊ استحڪام، سفر جي رفتار، آئل جاميٽري، ۽ خودڪار گودام سسٽم جي ڊگهي مدت جي اعتبار کي متاثر ڪري ٿو. سهولتن ۾ هڪ استعمال ڪنديپيلٽ لاءِ اسٽيڪر ڪرين، ماسٽ کان فرش ڪليئرنس صرف هڪ سادو طول و عرض ناهي - اهو هڪ حساب ڪيل انجنيئرنگ پيرا ميٽر آهي جيڪو اهو طئي ڪري ٿو ته ڇا ڪرين ٽڪراءَ جي خطرن، وائبريشن جي مسئلن، يا عمودي لفٽ آپريشن دوران غلط ترتيب کان سواءِ موثر طريقي سان ڪم ڪري سگهي ٿي. هن فاصلي کي سمجهڻ گودام انجنيئرن، انٽيگريٽرز، ۽ آپريشن مئنيجرن کي سسٽم ترتيب ڏيڻ جي اجازت ڏئي ٿو جيڪي معيارن جي تعميل ڪن ٿا جڏهن ته وڌ ۾ وڌ ٿرو پُٽ کي يقيني بڻائين ٿا.

مواد

1. مست کان فرش تائين فاصلو ڇو اهم آهي

2. زمين کان مٿي مستول جي اوچائي جو تعين ڪندڙ اهم عنصر

3. پيليٽ سسٽم لاءِ اسٽيڪر ڪرين ۾ معياري ڪليئرنس رينجز

4. بهترين مست کان فرش جي مفاصلي جي پويان انجنيئرنگ حساب ڪتاب

5. فرش جون حالتون گهربل ماسٽ ڪليئرنس کي ڪيئن متاثر ڪن ٿيون

6. حفاظتي معيار ۽ تعميل جون گهرجون

7. سنگل-ڊيپ بمقابله ڊبل-ڊيپ AS/RS ۾ ماسٽ ڪليئرنس

8. صحيح مست جي اوچائي سان پيلٽ لاءِ اسٽيڪر ڪرين ڊيزائن ڪرڻ لاءِ عملي صلاحون

9. ٿڪل

10. سوال

پيلٽ سسٽم لاءِ اسٽيڪر ڪرين ۾ ماسٽ کان فلور تائين فاصلو ڇو اهم آهي

اسٽيڪر ڪرين ماسٽ جي زمين جي سطح کان مٿي ويهڻ جو فاصلو AS/RS ڪارڪردگي جي تقريبن هر پهلو کي متاثر ڪري ٿو، خاص طور تي تيز رفتار پيلٽ آپريشن سان. ماسٽ کي اسڪريپنگ، وائبريشن گونج، يا ريل، سينسرز، ۽ فرش جي بي قاعدگين سان مداخلت کان بچڻ لاءِ ڪافي ڪليئرنس برقرار رکڻ گهرجي. پيلٽ هينڊلنگ سسٽم ۾، هي فاصلو استحڪام ۾ حصو وٺندو آهي جڏهن ڪرين ڳري لوڊ سان عمودي يا افقي طور تي تيز ٿئي ٿي. ناکافي ڪليئرنس ميڪيڪل لباس، گائيڊ رولرز جي غلط ترتيب، يا فرش جي قربت سينسرز پاران شروع ٿيندڙ ايمرجنسي اسٽاپ جو سبب بڻجي سگهي ٿي. ٿرو پُٽ کي بهتر بڻائڻ جي مقصد سان سهولتن لاءِ، مهارت سان هن طول و عرض جو حساب لڳائڻ سسٽم پلاننگ جو هڪ لازمي حصو بڻجي ويندو آهي.

اهم عنصر جيڪي اسٽيڪر ڪرين ماسٽ جي زمين کان مٿي بيهڻ جي فاصلي کي طئي ڪن ٿا

فرش جي مٿان مستول جي اوچائي مختلف AS/RS ڊيزائنن ۾ مختلف هوندي آهي، پر ڪيترائي عالمگير انجنيئرنگ عنصر آخري طول و عرض کي شڪل ڏين ٿا. سڀ کان اهم ۾ ريل جو قسم، پيلٽ وزن، عمودي ٽريڪ جاميٽري، ۽ مجموعي طور تي آئل جي اوچائي شامل آهن. الف.پيلٽ لاءِ اسٽيڪر ڪرينان جي بناوت جي سختي ۽ ان جي متحرڪ حرڪت ٻنهي کي ترتيب ڏيڻ گهرجي، مطلب ته مستول کي فرش جي تمام ويجهو نه ٿو رکي سگهجي جتي هوا جو وهڪرو، مٽي جمع ٿيڻ، يا ريل جي توسيع حرڪت کي متاثر ڪري سگهي ٿي. اضافي طور تي، آپريشنل اسپيڊ سيٽنگون ۽ تيز رفتار وکر متاثر ڪن ٿا ته oscillation کان بچڻ لاءِ ڪيتري حد تائين صفائي ضروري آهي. ڪيترائي ٺاهيندڙ فرش جي اڻ برابري، حرارتي وهڪري، ۽ ڊگهي مدت جي لباس لاءِ هڪ اڳواٽ مقرر ڪيل حفاظتي بفر پڻ شامل ڪن ٿا.

پيلٽ ايپليڪيشنن لاءِ اسٽيڪر ڪرين ۾ معياري ڪليئرنس رينجز

جيتوڻيڪ سسٽم مختلف هوندا آهن، انڊسٽري ڊيٽا مست کان فرش جي مفاصلي لاءِ ڪجهه نمونا ڏيکاري ٿو. گهڻاپيلٽ لاءِ اسٽيڪر ڪرينتنصيبات ماسٽ ڪليئرنس استعمال ڪن ٿيون جيڪي ٽڪراءَ جي خطرن کان سواءِ مسلسل سفر کي يقيني بڻائين ٿيون. عام ماسٽ بيس ڪليئرنس عام طور تي وچ ۾ مقرر ڪيو ويندو آهي120 ملي ميٽر ۽ 350 ملي ميٽر، رستي جي اوچائي، زلزلي واري علائقي جي گهرجن، ۽ لوڊ گنجائش تي منحصر آهي. جڏهن ته، تيز رفتار ڪرين يا هيوي ڊيوٽي پيلٽ AS/RS کي ڊمپنگ سسٽم ۽ مضبوط ٿيل لوئر ماسٽ سيڪشن کي ترتيب ڏيڻ لاءِ اضافي فاصلي جي ضرورت ٿي سگهي ٿي. ڪجهه خودڪار پيلٽ گودام وڏيون ڪليئرنس چونڊيندا آهن جڏهن فرش کي توسيع، آباد ڪرڻ، يا ڳري فورڪ لفٽ ٽرئفڪ جو تجربو ٿي سگهي ٿو. هي سيڪشن انجنيئرن کي انهن جي پنهنجي سسٽم کي بينچ مارڪ ڪرڻ ۾ مدد ڏيڻ لاءِ انڊسٽري-آگاهه ڪيل ڪليئرنس رينجز پيش ڪري ٿو.

ٽيبل 1: اسٽيڪر ڪرين جي قسم جي لحاظ کان عام ماسٽ کان فرش تائين صفائي

بهترين مست کان فرش جي مفاصلي جي پويان انجنيئرنگ حساب ڪتاب

مستول کان فرش تائين صحيح فاصلو طئي ڪرڻ لاءِ، انجنيئر فارمولا استعمال ڪندا آهن جيڪي وائبريشن، ڊيفلڪشن، ۽ لوڊ ڊائنامڪس جو جائزو وٺندا آهن. الف.پيلٽ لاءِ اسٽيڪر ڪرينعام طور تي محدود عنصر ماڊلنگ (FEM) تي ڀروسو ڪيو ويندو آهي ته جيئن اهو سمجهي سگهجي ته مست وڌ ۾ وڌ سفر جي رفتار تي مڪمل لوڊ هيٺ ڪيئن ڪم ڪري ٿو. مست جو گهٽ ۾ گهٽ ساخت وارو عنصر فرش يا ريل جي ممڪن حد کان مٿي رهڻ گهرجي ۽ ميڪيڪل لچڪ لاءِ ڪافي برداشت هجڻ گهرجي. ڪليئرنس = (فرش جي بي قاعدگي الاؤنس) + (ريل جي انسٽاليشن برداشت) + (ماست ڊيفلڪشن الاؤنس) + (حفاظتي مارجن). گھڻا منصوبا هڪ گھڻ-متغير حفاظتي مارجن تفويض ڪن ٿا ڇاڪاڻ ته پيلٽ لوڊ وڏي پيماني تي مختلف هوندا آهن ۽ متحرڪ اوسيليشن جامع ماڊلنگ کان سواءِ اڳڪٿي ڪرڻ ڏکيو آهي. ڪرين جي تيز رفتار وکر جيترو وڌيڪ جارحاڻي هوندو، گهربل ڪليئرنس اوترو ئي وڏو هوندو.

ٽيبل 2: ماسٽ ڪليئرنس حساب ڪتاب جا جزا

فرش جون حالتون اسٽيڪر ڪرين ماسٽ ڪليئرنس کي ڪيئن متاثر ڪن ٿيون

فرش جي معيار خاص طور تي مست جي پوزيشن تي اثر انداز ٿئي ٿي، خاص طور تي تنگ گلي وارن هاءِ بي گودامن ۾. الفپيلٽ لاءِ اسٽيڪر ڪرينصحيح فرش جي جاميٽري تي منحصر آهي ڇاڪاڻ ته غير مساوي سليب ريل کي ڪجهه نقطن تي مٿي منتقل ڪرڻ جو سبب بڻجي سگهن ٿا، محفوظ ماسٽ ڪليئرنس کي گهٽائي سگهن ٿا. فليٽنس ۾ ننڍيون انحرافيون به ميڪيڪل وائبريشن، وقت کان اڳ ويل ويئر ويئر، يا حفاظتي سينسر چالو ڪرڻ دوران رڪاوٽ جو سبب بڻجي سگهن ٿيون. نمي جي مواد، گرمي پد جي تبديلي، ۽ ڊگهي مدت جي ڪنڪريٽ سيٽلنگ کي ڪليئرنس جي فيصلي ۾ شامل ڪيو وڃي. پراڻن سليب سان ڪجهه سهولتن کي نامڪمل فرش جي مٿاڇري کي آفسيٽ ڪرڻ لاءِ وڏي ماسٽ فاصلي جي ضرورت هوندي آهي. اضافي طور تي، زلزلي وارن علائقن کي انجنيئرن کي ڪليئرنس جي حسابن ۾ پس منظر جي سوئي شامل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

حفاظتي معيار ۽ تعميل جون گهرجون

خودڪار مواد هٿ ڪرڻ واري سامان کي سنڀالڻ وارا ضابطا حرڪت واري اڏاوتن لاءِ گهٽ ۾ گهٽ محفوظ فاصلن کي بيان ڪن ٿا. معيار جهڙوڪاين 528, آئي ايس او 3691، ۽ علائقائي حفاظتي ضابطا بيان ڪن ٿا ته حرڪت ڪندڙ ميڪيڪل عنصرن ۽ ساخت جي عنصرن جهڙوڪ فرش، ريل، ۽ پليٽ فارمن جي وچ ۾ ڪيترو علحدگي برقرار رکڻ گهرجي. هڪ لاءِپيلٽ لاءِ اسٽيڪر ڪرين، ٺاهيندڙ عام طور تي انهن ريگيوليٽري گھٽ ۾ گھٽ حد کان وڌيڪ ڪن ٿا پنهنجو بفر شامل ڪندي قربت سينسرز يا حفاظتي اسٽاپن جي حادثاتي طور تي ٽرگر ٿيڻ کان بچڻ لاءِ. حفاظتي معيارن کي پڻ ايمرجنسي ڪليئرنس الاؤنس جي ضرورت آهي، انهي کي يقيني بڻائڻ ته ماسٽ فرار جي رستن يا سار سنڀال جي رسائي وارن علائقن ۾ مداخلت نه ڪري. تنهن ڪري، ماسٽ کان فرش جو فاصلو هڪ من ماني طول و عرض ناهي - اهو هڪ حفاظتي نازڪ قدر آهي جيڪو ريگيوليٽري تعميل جي ذريعي ٺهيل آهي.

پيلٽ سسٽم لاءِ سنگل ڊيپ بمقابله ڊبل ڊيپ اسٽيڪر ڪرين ۾ ماسٽ ڪليئرنس

اسٽوريج جي کوٽائي جو تعداد گهربل مستول کان فرش جي مفاصلي تي اثر انداز ٿئي ٿو.سنگل-ڊيپ پيليٽ اسٽيڪر ڪرين، مستول عام طور تي گهٽ پس منظر واري لوڊ ويرينس جو تجربو ڪري ٿو، جيڪو ٿورو سخت صفائي جي اجازت ڏئي ٿو. جڏهن ته،ٻٽي-گهٽ سسٽموڌايل رسائي فورڪس، ڳري عمودي گاڏين، ۽ وڌندڙ مست جي سختي جي ضرورت آهي، جنهن جي نتيجي ۾ اڪثر ڪري ڊيفلڪشن ڪنٽرول لاءِ اضافي ڪليئرنس ڊيزائن ڪئي ويندي آهي. اسٽوريج ترتيب جيتري گهڻي هوندي، مست جي جوڙجڪ تي قوتون اوتريون ئي وڏيون هونديون. نتيجي طور، ڊبل-ڊيپ AS/RS ۾ مست کي بيم جي مداخلت کي روڪڻ ۽ ڊيپ ريچ آپريشن دوران لوئر-ماسٽ موڙڻ کان بچڻ لاءِ مٿي رکيو ويندو آهي. هي فرق سسٽم ڊيزائنرز لاءِ سنگل-ڊيپ ۽ ڊبل-ڊيپ گودام ترتيبن جي وچ ۾ چونڊڻ لاءِ ضروري آهي.

پيلٽ لاءِ اسٽيڪر ڪرين لاءِ صحيح مست جي اوچائي ڊيزائن ڪرڻ لاءِ عملي صلاحون

جڏهن نئين نظام جي منصوبابندي ڪري رهيا آهيو يا موجوده انفراسٽرڪچر کي اپ گريڊ ڪري رهيا آهيو، انجنيئر زمين کان مٿي مناسب ماسٽ جي اوچائي کي طئي ڪرڻ لاءِ عملي هدايتن جو هڪ سيٽ لاڳو ڪري سگهن ٿا. پهريون قدم ايف-نمبر طريقو استعمال ڪندي هڪ جامع فرش فليٽنس ٽيسٽ ڪرڻ آهي. اڳيون، ڊيزائنرز کي متوقع پيلٽ وزن سان متحرڪ لوڊ سموليشن هلائڻ گهرجي. گهٽ ۾ گهٽ ڪليئرنس ڪڏهن به ٺاهيندڙ جي تجويز ڪيل قدرن کان هيٺ نه هجڻ گهرجي، ۽ جيڪڏهن گودام ٿڌي اسٽوريج يا زلزلي وارن علائقن ۾ ڪم ڪندو ته اضافي جاءِ تي غور ڪيو وڃي. ڪيترائي انٽيگريٽر پڻ هاءِ ايڪسيلريشن ڊرائيو يا ريجنريٽو بريڪنگ سسٽم استعمال ڪندي ماسٽ ڪليئرنس وڌائڻ جو مشورو ڏين ٿا، ڇاڪاڻ ته اهي اضافي اوسيليشن پيدا ڪن ٿا. آخرڪار، ڊگهي مدت جي سار سنڀال جي منصوبابندي ۾ ريل جي اوچائي ۽ ماسٽ ڊيفلڪشن جي ماپ جو باقاعده معائنو شامل هجڻ گهرجي.

ٿڪل

هڪ اسٽيڪر ڪرين مست جي زمين جي سطح کان مٿي بيهڻ جو فاصلو هڪ اهم انجنيئرنگ پيرا ميٽر آهي جيڪو خودڪار پيلٽ گودامن ۾ حفاظت، رفتار، ۽ ساخت جي رويي جو تعين ڪري ٿو. هڪ صحيح طرح سان ٺهيلپيلٽ لاءِ اسٽيڪر ڪرينماسٽ ڪليئرنس جي حساب سان ريل جي رواداري، فرش جي بي قاعدگين، متحرڪ لوڊ ڊيفلڪشن، ۽ حفاظتي معيارن تي غور ڪري ٿو. هن آرٽيڪل ۾ بيان ڪيل عنصرن کي سمجهڻ سان، سهولت ڊيزائنر ۽ گودام آپريٽر باخبر فيصلا ڪري سگهن ٿا جيڪي اعتبار کي وڌائين ٿا، ڊائون ٽائيم گهٽائين ٿا، ۽ AS/RS سسٽم جي بهترين ڪارڪردگي کي يقيني بڻائين ٿا.

سوال

1. پيلٽ اسٽيڪر ڪرين لاءِ عام ماسٽ کان فلور ڪليئرنس ڇا آهي؟
گھڻا پيلٽ سسٽم 150-250 ملي ميٽر ڪليئرنس استعمال ڪندا آهن، جيڪو گلي جي اوچائي ۽ لوڊ جي گهرجن تي منحصر آهي.

2. ماسٽ ڪليئرنس ڇو اهم آهي؟
اهو ٽڪراءَ کي روڪي ٿو، لوڊ هيٺان ڦيرائڻ جي اجازت ڏئي ٿو، ۽ محفوظ، بي ترتيب آپريشن کي يقيني بڻائي ٿو.

3. ڇا تيز رفتار پيلٽ ڪرين کي وڌيڪ ڪليئرنس جي ضرورت آهي؟
ها. وڌيڪ تيز رفتاري وڌيڪ مستول اوسيليشن پيدا ڪري ٿي، جنهن لاءِ فرش کان وڌيڪ فاصلو گهربل آهي.

4. ڇا فرش جي هموار هجڻ گهربل ماسٽ ڪليئرنس کي متاثر ڪري ٿو؟
بلڪل. خراب فليٽنس يا شفٽنگ سليب کي وائبريشن ۽ حفاظتي اسٽاپ کان بچڻ لاءِ اضافي ڪليئرنس جي ضرورت آهي.

5. ڇا ڊبل-ڊيپ AS/RS ڪليئرنس سنگل-ڊيپ ڪليئرنس کان مختلف آهي؟
ها. ڊبل-ڊيپ سسٽم کي عام طور تي وڌيڪ ماسٽ پوزيشننگ جي ضرورت هوندي آهي ڇاڪاڻ ته ماسٽ ڊيفلڪشن فورس وڌي ويندي آهي.